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Día 08: Tokyo – Nikkō

25 de octubre 2010

Hoy era el día que empezábamos a recorrer Japón en tren. Nuestra primera parada es Nikkō, pero antes teníamos que parar en Mito para visitar uno de los tres jardines más bonitos de Japón; Kairaku-en (偕楽園). Nos despertamos muy pronto para nada, perdimos el primer tren y tuvimos que esperar al de las 09:30 A.M. Nos fuimos a desayunar a un Starbucks de la estación mientras esperamos para activar el JR Pass. Llegamos a las 10:50 A.M. a Mito.

Dejamos las mochilas en la consigna de la estación por 400 yenes. Hay que salir de la estación por la izquierda, pegado a la via del tren, y después andar 30 minutos para llegar al parque. Si no recuerdo mal nos equivocamos y terminamos recorriendo lo que podríamos llamar el barrio rojo de Mito, hay que conocer todas las zonas de una ciudad.
Este parque tiene la particularidad de tener más de 3000 arboles de ciruelos y un jardín de bambú. Además de ser una preciosidad es de entrada gratuita y está cerca de Tokyo usando la Jōban Line (常磐線). Si quereis más información del parque os dejo aquí su web, suerte!.
Para comer fuimos al Lotteria que hay en la estación de tren. Pedimos corriendo todo para llevar y nos metimos en el tren por los pelos. Nos equivocamos, a posta, de vagón para colarnos en primera clase y ver si nos daba tiempo a comer tranquilos antes de llegar a Tomobe o de que nos pillaran. El trayecto del tren solamente erá de 15 minutos, pero nada más darle los primeros bocados entró una supervisora para decirnos amablemente que teníamos que abandonar el vagón. Así que con el equipaje en una mano y la bandeja de la comida en otra atravesamos parte del tren hasta llegar a nuestra zona, un espectáculo. Encima no me dio tiempo a comer y terminé la comida en otro tren. Mi menú constaba de hamburguesa, pepsi, patatas fritas y pollo frito… como podéis comprobar en la imagen es un menú muy japonés. Y todo por 780 yenes.

Para ser el primer día con el JR Pass nos montamos en bastantes trenes, algunos parecían ser sacados de una película. Os pongo los trayectos para que veáis el poco tiempo que teníamos para cambiar de tren. La puntualidad de los trenes es increíble… lo mejor es tener el reloj sincronizado con el de las estaciones para no perderlos.
Mito (14:31) –> (14:45) Tomobe (14:49) –> (15:53) Oyama (16:03) –> (16:14) Utsunomiya (16:35) –> (17:22) Nikkō
El último de los trenes que hemos tomado era super antiguo y estaba repleto de escolares uniformados. Una vez en Nikkō nos fuimos corriendo al hostal, que era tradicional, a dejar el equipaje y darnos una vuelta por la ciudad.
Para cenar fuimos a Hippari Dako, un restaurante al que fue Ferrer en el viaje anterior. Tienen un cartel en español en la entrada, os pongo la foto, y en el interior está todo lleno de escritos de la gente que ha pasado por el restaurante. Cené dos platos de 6 unidades de gyoza y un cuenco de arroz. Todo por 1000 yenes, no está nada mal. Cada plato de gyoza costaba 400 yenes y el cuenco de arroz 200 yenes.

Una vez en el hostal nos la vimos con los futones, no nos aclarábamos de como teníamos que montarlo… y eso que es de lo más simple del mundo. La verdad que las primeras noches durmiendo en un futon se pasan mal. Y más después de estar todo el día pateando las calles y tirando del equipaje.

Kairaku-en

Kairaku-en

Cámara: Canon EOS 7D | Objetivo: Tokina 11-16 f2,8 | Apertura: f/7,1 | Velocidad de disparo: 1/160s | Longitud focal: 11,0mm | ISO: 400

Kairaku-en

Kairaku-en

Cámara: Leica X1 | Apertura: f/2,8 | Velocidad de disparo: 1/50s | Longitud focal: 24,0mm | ISO: 200

Mito

Mito

Cámara: Leica X1 | Apertura: f/5,6 | Velocidad de disparo: 1/500s | Longitud focal: 24,0mm | ISO: 400

Tren a Utsunomiya

Tren a Utsunomiya

Cámara: Leica X1 | Apertura: f/5,0 | Velocidad de disparo: 1/250s | Longitud focal: 24,0mm | ISO: 800

Nikko

Nikko

Cámara: Leica X1 | Apertura: f/2,8 | Velocidad de disparo: 0,5s | Longitud focal: 24,0mm | ISO: 800